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最新数据显示，2025年8月18日波罗的海干散货指数(BDI)报2022点，创4天最低，环比下跌1.08%，创2025年8月5日以来最大跌幅。综合短期表格来看，最近11个BDI数据增长情况为：正增长6次，负增长5次，零增长0次。其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1630点，较前值上涨0.49%；海岬型运费指数(BCI)报3212点，下跌2.52%；超灵便型船运价指数(BSI)报1361点，上涨0.59%。波罗的海干散货指数及三大分项的最新720天走势图、十年走势图等，详见最新资讯特制图表。

由于好望角型船舶需求减弱，波罗的海交易所主要海运指数（用于监测干散货商品船舶运费）周一出现下跌。

追踪好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费的主要指数下滑22点，至2,022点，跌幅1.1%，达到8月12日以来的最低水平。

海岬型船运价指数下跌83点，至3,212点，跌幅2.5%，为8月7日以来的最低点。

海岬型船舶通常运输15万吨铁矿石和煤炭等货物，其日平均收益下降685美元，至26,638美元。

铁矿石期货回吐早盘涨幅，震荡走低，DLSM官网受库存上升以及主要消费国产量控制谈判引发的需求担忧拖累。

巴拿马型船运价指数上涨8点，至1,630点，涨幅0.5%。

巴拿马型船舶通常运载60,000-70,000吨煤炭或谷物，平均每日收益上涨72美元，至14,673美元。

在小型船舶中，超灵便型船舶指数上涨8点，至1,361点，涨幅0.6%。