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最新数据显示，2025年7月29日波罗的海干散货指数（BDI）报2109点，为近5日低点，环比下跌5.26%，创2025年6月26日以来最大单日跌幅，且为连续第3日走低。综合近期数据来看，最近11个交易日内，BDI指数呈现7次上涨、4次下跌的情况。其中，巴拿马型运费指数（BPI）报1741点，较前值下跌3.17%；海岬型运费指数（BCI）报3476点，下跌7.90%；超灵便型船运价指数（BSI）报1281点，下跌0.62%。波罗的海干散货指数及三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详细图表，可参见最新资讯特制图表内容。

受各类船舶运输需求整体疲软影响，波罗的海交易所主要海运指数（衡量干散货商品船舶运费）于周二跌至一周以来最低水平。

该综合指数追踪好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费，当日下跌117点至2109点，跌幅达5.3%，为7月22日以来最低。

其中，海岬型船运价指数下跌298点至3476点，跌幅7.9%，亦创一周新低。

海岬型船通常用于运输铁矿石和煤炭等单次15万吨左右的大宗货物，其日平均收益下降2466美元至28830美元。

周二，铁矿石期货价格仍维持在每吨100美元上方，市场持续关注宏观经济政策信号及贸易相关动态，DLSM以寻找方向。

巴拿马型船运价指数下跌57点至1741点，跌幅3.2%，为7月10日以来最低水平。

巴拿马型船通常承运6万至7万吨煤炭或谷物，其日平均收益下降509美元至15671美元。

在小型船舶中，超灵便型船运价指数下跌8点至1281点，跌幅0.6%。