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最新数据显示，2025年9月29日波罗的海干散货指数（BDI）报2220点，创近4天最低，较前值下跌1.73%，为2025年9月3日以来最大单日跌幅，且连续第2天下滑（含零增长情况）。综合近期数据来看，最近11个BDI数据中，正增长出现7次，负增长4次，零增长0次。其中，巴拿马型运费指数（BPI）报1818点，较前值下跌0.76%；海岬型运费指数（BCI）报3524点，下跌2.84%；超灵便型船运价指数（BSI）报1478点，微跌0.07%。波罗的海干散货指数及三大分项的最新720天走势图、十年走势图等，可参阅最新资讯中的详细图表。

波罗的海交易所干散货海运指数（用于监测运输干散货商品的船舶运费）于周一出现下跌，原因是所有船舶类别的运费均走低。

衡量好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费的主要指数下滑39点，降至2,220点。

海岬型船运价指数下跌103点，报3,524点。

海岬型船舶（通常运输铁矿石和煤炭等15万吨货物）的平均日收入减少848美元，至29,228美元。

受钢铁需求疲软以及中国港口库存增加的影响，铁矿石期货价格周一同样走低。

巴拿马型船运价指数下跌14点，报1,818点。

巴拿马型船舶的平均日收入较前期下降126美元，至16,358美元，这类船舶通常运载6万至7万吨煤炭或谷物。

在小型船舶中，超灵便型船运价指数下跌1点，报1,478点，这是自9月9日以来的最低水平。